25 czerwca producent akumulatorów do pojazdów elektrycznych SK On ogłosił, że podpisał memorandum o umorzeniu z nieuzasadnionym porozumieniem z amerykańskim gigantem energetycznym EXXONMOBIL. Łańcuch dostaw akumulatorów w tym obszarze.
Zgodnie z protokołem ustaleń podpisanym przez obie strony SK On może wybrać wieloletnią umowę, a następnie pozyskać od ExxonMobil lit w ilości do 100000 ton w ramach projektu Akrisan. Jednak na razie obie strony nie ogłosiły więcej szczegółów, takich jak cykl kontraktu i konkretna podaż, a szczegóły te będą omawiane w przyszłości.
SK On wskazał w komunikacie prasowym, że poprzez memorandum o porozumieniu firma starała się ustanowić stabilny łańcuch dostaw kluczowych minerałów w Stanach Zjednoczonych. Firma rozszerza swoją działalność w Stanach Zjednoczonych, a jej fabryka baterii planuje używać litu od ExxonMobil.
Obecnie SK on COMMERCE w stanie Georgia, Stany Zjednoczone, prowadzi dwie fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych i buduje trzy fabryki akumulatorów z Ford Motor w Stanach Zjednoczonych. Podobno Blueoval SK, spółka joint venture między SK i Fordem, planuje prowadzić dwie fabryki akumulatorów w Glendale, Glendale, Kent i prowadzić fabrykę w Stanton, Tennessee.
Ponadto spółki joint venture SK ON i Hyundai budują także fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych w hrabstwie Bartow w stanie George. Firma spodziewa się, że po 2025 roku jej roczna moc produkcyjna w Stanach Zjednoczonych przekroczy 180 GWh i będzie w stanie zapewnić akumulatory dla około 1,7 mln pojazdów elektrycznych rocznie.
Pod koniec 2023 roku ExxonMobil ogłosił, że planuje zostać wiodącym producentem litu, a jego pierwsza faza produkcji litu w Ameryce Północnej rozpoczęła się w południowo-zachodnim Arkansas. ExxonMobil przyjmuje tradycyjne metody wiercenia ropy naftowej i gazu ziemnego, aby uzyskać bogaty w sól lit ze złoża około 10,000 stóp pod ziemią, a następnie wykorzystuje technologię bezpośredniej ekstrakcji litu (DLE) w celu oddzielenia litu od wody morskiej, a następnie lit zostanie zlokalizowany na miejscu. Jest on przekształcany w materiał na poziomie baterii, a pozostała sól fizjologiczna zostanie ponownie wtłoczona do podziemnego zbiornika.
W tym czasie Exxon Mobil poinformował, że planuje osiągnąć pierwszą partię litu w 2027 r. i ma nadzieję, że lit produkowany każdego roku zaspokoi potrzeby produkcyjne ponad 1 miliona pojazdów elektrycznych rocznie. Producenci akumulatorów i inni potencjalni klienci negocjują.