Według Bloomberga, 7 stycznia, Japan Space Corporation, Interstellar Technologies, ogłosiła, że japońscy producenci samochodów Toyota Motor Toyota Motor Corporation zainwestowali w niego 7 miliardów jenów (około 44 milionów dolarów) za pośrednictwem spółki spółki tkanej przez Toyota, a firma Toyota Motor Companie
Doniesiono, że celem międzygwiezdnych jest produkcja lekkich rakiet na dużą skalę i ma nadzieję, że pewnego dnia będzie miał udział w rosnącym rynku przestrzeni komercyjnej. Ta inwestycja nie tylko oznaczała oficjalne wejście Toyoty Motor do sektora kosmicznego, ale także najnowsze postępy w rządzie japońskiego w kultywowaniu własnego prywatnego pola lotniczego. Jednak w przypadku startupów ze skrzydłami nadal jest wyzwaniem, aby nadążyć za tempem szybkich i konkurencyjnych obszarów.
Celem rządu japońskiego jest uruchamianie 30 rakiet każdego roku na początku lat 30. XX wieku, czyniąc Japonię centrum kosmiczne w Azji, branżę kosmiczną z 8 bilionów jenów i zapewnienie dotacji do rozpoczęcia, takich jak międzygwiezdne i przestrzeń.
Interstellar zauważył w oświadczeniu, że Japonia wprowadziła tylko trzy rakiety w 2023 r. I wciąż jest dużo miejsca na powyższe cele. Aby osiągnąć ten cel, Japonia musi „strukturalnie przekształcić krajowy przemysł kosmiczny”. Firma powiedziała, że jej celem jest „wykorzystanie profesjonalnej wiedzy branży motoryzacyjnej, w tym metod produkcji Toyoty do przekształcania produkcji rakiet w wysoką jakość, niską i skalowalne procesy”.
6 stycznia Akio Toyoda, przewodniczący Toyota Motor Company, powiedział na Międzynarodowej Wystawie Elektroniki Consumer w 2025 r. (CES) i powiedział, że układ firmy Rocket firmy Toyota Motor jest częścią innowacji firmy w polu transportowym. Staraj się w przyszłości konkurować z SpaceX. „W przyszłości podróże mobilne nie powinny ograniczać się do samochodów, ale nie tylko jedna firma samochodowa kłada działalność kosmiczną”.
Tkany przez CEO Toyoty, Hajime Kumabe, powiedział: „To kolejny sposób na rozszerzenie lądu, podróży morskich i lotniczych, a produkcja rakiet Interstellar skorzysta z naszego kunsztu”.
W 2019 r. Intellar, z siedzibą w Hokkaido, stała się pierwszą japońską firmą, która wysłała komercjalizowane rakiety w kosmos, ale jej zero rakiet są nadal w rozwoju. W ubiegłym miesiącu konkurenci Intertellar, japońska komercyjna firma lotnicza Space One, próbowała rozpocząć rakietę Kairos nr 2, ale nie udało się.